تولیدکنندگان خودرو که از استقبال و کشش بازار نسبت به خودروهای سریع و پرقدرت آگاه هستند همواره کوشیده اند تا آن حس سواری سوپر اسپرت را در محصولات با حجم موتور کمتر نیز ارائه دهند.
تاریخ انتشار :يکشنبه ۱۴ دی ۱۳۹۳ ساعت ۱۱:۴۸
گزارش تصویری
اژدهای آبی/تیونیگی برای BRZ
بدیهی است استفاده از خودروهای قدرتمند با موتورهای بزرگ و غرش های مهیب در حالت عادی مشکلات خاص خود را دارد و از طرفی موتورهای پر زرق و برق هزینه تمام شده محصول را نیز به شدت افزایش می دهند. اما تولیدکنندگان خودرو که از استقبال و کشش بازار نسبت به خودروهای سریع و پرقدرت آگاه هستند همواره کوشیده اند تا آن حس سواری سوپر اسپرت را در محصولات با حجم موتور کمتر نیز ارائه دهند.
انصافا در این زمینه نیز موفقیت های چشمگیری را شاهد بوده ایم که شاید شناخته شده ترین آنها برای کاربران ایران هیوندای جنسیس کوپه و تویوتا ۸۶ باشد. از این همواره گزینه هایی برای بر هم زدن معادلات ثابت وجود دارند و اصولا این موارد خاص بسیار هم جذاب و خواستنی هستند. محصولات لاین جی تی از خانواده گلف و سوبارو را نیز نمی توان فراموش کرد.
با توجه به موارد فوق؛ در نظر داریم تا تیونینگی مناسب از یک محصول محبوب خانواده سوبارو را معرفی کنیم. با ما همراه باشید.
سوبارو بی آر زد خودرویی در کلاس اسپرت های ۴ سیلندر، بسیار کم وزن، با کیفیت و قیمت مناسب است. این خودرو در اولین نگاه شما را به یاد تویوتا جی تی ۸۶ خواهد انداخت. اما علت چیست؟ تویوتا جی تی ۸۶، سایون اف آر- اس و سوبارو بی آر زد دقیقا از یک پلت فرم مشترک توسعه یافته میان کمپانی های تویوتا و سوبارو استفاده می کنند که نتیجه این همکاری ارائه محصولاتی شبیه هم و البته کارآمد بوده است.
موتور بی آر زد رد شرایط استاندارد دارای خروجی برابر ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۵۱ پوند فوت است. اما گروه تیونیگ پراپر تلاشی برای متفاوت ساختن یک بی آر زد آبی در پروژه ای به نام "اژدهای آبی" داشته است. توان موتور با استفاده از سوپرشارژرهای ورتک تا ۲۶۵ اسب بخار و گشتاور نیز تا ۲۰۶ پوند فوت افزایش یافته است. تغییرات در سیستم ایی سی یو، کاهش وزن قطعات سطحی موتور و تقویت خنک کننده پمپ روغن از اولین تغییرات اعمالی در موتور هستند.
تعویض رادیاتور استاندارد خودرو با برند ای پی آر به همراه افزایش توان باتری نیز مدنظر قرار داشته است. در سیستم ترمز از برند کمپانی فیوچرا با پیستون های ۶ کالیپر به رنگ آبی و لوگوی مشکی در چرخ های جلو استفاده شده است تا بر زیبایی های خودرو اضافه کند. در سیستم ترمز عقب نیز از پیستون های ۴ کالیپر با همان رنگ و لوگو استفاده شده است.
در قسمت کیت بدنه تکیه شرکت بر طراحی ساده و در عین حال زیبا استوار بوده است از این رو پکیج آئرو فیبرکربن در قسمت جلو، پهلو و بامپر عقب استفاده شده است. دیفیوزر عقب نیز از کیت فیبر کربن ای پی آر بهره می برد که زیبایی خاص خود را دارد. در قسمت چرخ ها نیز اصل سادگی به خوبی رعایت شده است. رینگ های اس اس آر مشکی مات و آلومنیوم آندونایز بادوام به اندازه ۱۹ اینچ استفاده شده است. لاستیک های جلو از کمپانی هانکوک ۲۱۵ و عقب ۲۲۵ انتخاب شده است.
برای طراحی داخل خودرو سعی بر آن شده تا رنگ آبی نمای مناسبی دشته باشد. صندلی های اسپرت براید استرادیا با لوگوی آبی جلب نظر می کنند. رنگ دوخت در قسمت کنسول و تو دری ها نیز آبی انتخاب شده تا با خودرو کاملا هماهنگ باشد. سیستم صوتی کمپانی سونی نیز اژدهای آبی را همراهی می کند.
البته این قوی ترین تیونیگ انجام شده بر مدل بی آر زد نیست و سایر موسسه های تیونینگ نمونه هایی به مراتب حرفه ایی تر در موتور و بدنه را نیز ارائه کرده اند. اما به هرترتیب برای خودرویی با قیمتی زیر ۲۷ هزار دلار! همه چیز کاملا مطلوب و آرمانی به نظر می رسد.
hadidnews.com/vdcexo8x.jh8zoi9bbj.html
