هزینه بنزین 19 درصد از درآمد خانوار آمریکایی را می‌بلعد

خانوارهای کم درآمد آمریکایی و به طور دقیق تر آن‌هایی که کمتر از 40 هزار دلار در سال درآمد دارند، به طور میانگین 4 درصد درآمد خود را برای هزینه رفت‌و آمد روزانه صرف می‌کنند در حالی که برای خانوارهای یک‌چهارم بالایی توزیع درآمدی (با درآمد 100,000 دلار یا بیشتر)، همین هزینه‌ها کمتر از 1 درصد است.

کم درآمد‌ها تمایلی به رانندگی ندارند
این شکاف از ماه مارس که جنگ آمریکا علیه ایران تشدید شد و عبور محموله‌های نفتی از طریق تنگه هرمز متوقف شد، افزایش یافت؛ کارگران کم‌درآمد تمایل دارند دورتر از محل کار خود زندگی کنند چرا که قیمت‌ها پایین تر است و عمدتا هم این کارگران خودرو‌های قدیمی تر و ارزان تری دارند که مصرف سوخت آن‌ها بالاست،‌همچنین بسیاری از این افراد قادر به دور کاری نیستند و زمانی که قیمت‌ها افزایش می‌یابد، راه‌های کمی برای کاهش این فشار دارند.

دبی زامبرانا، ساکن لانگ آیلند، صبح یکی از روزهای هفته گذشته در حالی که باک ماشین خود را پر می‌کرد، گفت: «دیگر از اتومبیل استفاده نمی‌کنم فقط برای انجام امور پزشکی از آن استفاده می‌کنم. او همچنین گفت: برای صرفه‌جویی در بنزین تا حد امکان کم رانندگی می‌کند. پسرش اغلب از او می‌خواهد که به کنسرت‌های مدرسه، مراسم اهدای جوایز بروند. او پس از افزایش قیمت سوخت برای اولین بار به پسرش گفت که فقط در صورتی می‌تواند آنها را به این مراسم می‌برد که هزینه‌اش را پرداخت کند.

افزایش 40 درصدی قیمت بنزین به نسبت سال گذشته
در نتیجه جنگ علیه ایران، قیمت بنزین در آمریکا نسبت به سال قبل بیش از 40 درصد افزایش یافته است و میانگین ملی در این ماه به 4.50 دلار در هر گالن رسیده است که از 3.18 دلار در می 2025 (اردیبهشت 1404) بالاتر رفته است.دونالد ترامپ، رئیس‌ متجاوز آمریکا، گزینه‌هایی برای کاهش این قیمت‌ها مطرح کرده است، از جمله لغو موقت مالیات فدرال بر سوخت؛ اما او همچنین تأثیر اقتصادی جنگ بر آمریکایی‌ها را نادیده گرفته و ادعا کرد که اولویت او جلوگیری از دستیابی ایران به سلاح‌های هسته‌ای است.

افزایش فشار بر خانوار کم درآمد آمریکایی
کارشناسان امور مالی معمولاً توصیه می‌کنند که افراد نباید بیش از 10 درصد از درآمد پس از کسر مالیات خود را صرف هزینه‌های رفت‌آمد (از جمله اقساط وام خودرو، بیمه، عوارض و پارکینگ) کنند. صرف 4 درصد از درآمد فقط برای بنزین می‌تواند اقتصاد خانوار را از تعادل خارج کند.

مایک ولتون نیز فشار مشابهی را تحمل می‌کند؛ او با فورد تاروس 26 ساله خود برای یک مغازه محلی پیتزا و پاستا کار می‌کند و در حالی که قیمت بنزین به نسبت قبل از جنگ بیش از 50 درصد افزایش یافته اما دستمزدی که او دریافت می‌کند تغییری نکرده است. هفته گذشته، او 40 دلار برای 9 گالن بنزین پرداخت کرد. این در حالی است که کمتر از یک‌سال پیش پر کردن باک ماشینش حدود 25 دلار هزینه داشت.سنگین‌ترین بار هزینه بنزین در شهرستان‌های روستایی در سراسر جنوب عمیق (Deep South)، آپالاشیا و دشت‌های بزرگ (Great Plains) است. قیمت بنزین در برخی از این مناطق معمولاً از میانگین ملی کمتر است.

اما درآمدهای پایین و مسافت‌های طولانی رفت‌آمد بر هم اثر می‌گذارند. در شهرستان آوسلی، کنتاکی یکی از کم‌درآمد ترین شهرستان‌ها در جنوب آمریکا، درآمد متوسط خانوار حدود 22,000 دلار در سال است و تخمین زده می‌شود که هزینه سوخت به تنهایی نزدیک به 19 درصد از آن را می‌بلعد.

در شهرستان سافولک، نیویورک جایی که متوسط درآمد این شهرستان 130,000 دلار است. اما در مناطقی از محله‌های فقیرنشین در مناطقی مانند برنت‌وود و مرکزی آیسلیپ، درآمد معمول خانوارها به 47,000 دلار کاهش می‌یابد و خانوار مجبورند 10 درصد از درآمد خود را صرف هزینه بنزین کنند.
توان پرداخت هزینه بنزین کاهش یافته است

لوئیس هنریکز در یک نمایندگی خودرو کار می‌کند، اما همچنان در حال پرداخت بدهی کارت اعتباری خود است و هنوز با خودروی BMW Z4 رانندگی می‌کند که قبلاً متعلق به پدرش بود. این خودرو به بنزین سوپر نیاز دارد و هفته گذشته، هنریکز 35 ساله، 20 دلار بنزین به صورت نقدی پرداخت کرد و تنها 3.7 گالن بنزین خریداری کرد، او به دلیل افزایش قیمت بنزین مجبور است در دفعات متعدد و به میزان کمی سوخت‌گیری کند.او گفت:هزینه بنزین را ندارم، سعی می‌کنم از رانندگی خودداری کنم. قبلاً برای رفتن به پارک‌ها و تفریح رانندگی می‌کردم اما حالا قیمت‌ها دیوانه‌کننده شده است.

کاهش 7 درصدی مصرف بنزین در خانوارهای کم درآمد
تحقیقات اقتصاددانان بانک فدرال رزرو نیویورک نشان داد که قیمت انرژی پس از بسته شدن تنگه هرمز در ماه مارس جهش کرد، خانوارهای با درآمد زیر 40,000 دلار مصرف بنزین خود را حدود 7 درصد کاهش دادند. خانوارهای با درآمد بالاتر تقریباً مصرف خود را تغییری ندادند.

این گزاره‌ها نشان می‌دهد جنگ علیه ایران منجر به افزایش شکاف‌های درآمدی در میان شهروندان آمریکایی شده است، چرا که خانوار‌های کم‌درآمد عملا به جز امور ضروری نمی‌توانند از خودروی شخصی استفاده کند و استفاده از خودروی شخصی آرام آرام در حال تبدیل شدن به کالای لوکس است.

انتهای پیام/
منبع:خبرگزاری تسنیم
http://hadidnews.com/vdciuqa5.t1aw52bcct.html