بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت اروپا اعلام کرد که به دلیل تنش‌های امنیتی و اختلاف با فرودگاه بن‌گوریون، فعلاً به اسرائیل برنمی‌گردد.
تاریخ انتشار :چهارشنبه ۹ مهر ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۱۶
به گفته سخنگوی رایاِن ایر، فرودگاه بن گوریون در موقعیت‌های امنیتی، ایرلاین را مجبور کرده است تا به جای ترمینال اول مقرون‌به‌صرفه، ترمینال سوم گران‌تر را استفاده کند که باعث شده بلیت‌هایی که قبلاً فروخته شده‌اند، به ضرر تبدیل شوند. وی افزود: «ما حاضر نیستیم بدون تضمین موقعیت‌های همیشگی برای تابستان ۲۰۲۶، پروازهای زیان‌ده به تل‌آویو را از سر بگیریم.»
در مقابل، اداره فرودگاه‌های اسرائیل گفته است که رایاِن ایر برای فصل زمستان، تمام زمان‌های درخواستی خود را دریافت کرده است و خدمات لازم طبق مقررات بین‌المللی فراهم خواهد شد. این اداره تأکید کرده که اگر ایرلاین از زمان‌ها به‌طور کامل استفاده کند، در فصل تابستان بعدی نیز اولویت خواهد داشت.
تبعات و تهدیداتی که پروازها را به بحران کشاند
به نوشته رویترز، تابستان گذشته، وقتی وضعیت امنیتی منطقه تشدید شد، ترمینال اول فروگاه بن‌گوریون مخصوص خطوط کم‌هزینه در بن گوریون بسته شد و رایاِن ایر را به استفاده از ترمینال سوم مجبور کردند که هزینه‌های بسیار بالا داشت. این اتفاق باعث شده است خطوط پروازی کم‌هزینه این شرکت تصمیم بگیرند که ادامه فعالیت در آن مسیرها صرفه اقتصادی ندارند.حمله موشکی نیروهای یمنی به اطراف این فرودگاه در تاریخ ۴ مه که طی آن یک موشک در نزدیکی تأسیسات فرودگاهی فرود آمد نیز عامل اصلی توقف پروازهای بین‌المللی عنوان شده و قبل و بعد از آن هم حملات پهپادی و موشکی یمنی‌ها به این فرودگاه ادامه داشته است.
مدیرعامل رایاِن، مایکل اُلری، پیش‌تر از دست دادن صبرش نسبت به این بی‌ثباتی‌ها سخن گفته بود و هشدار داده بود که ممکن است شرکت به‌کلی از شرایط پرواز به اسرائیل چشم بپوشد حتی پس از فروکش کردن تنش‌ها. او گفته است که اگر مقامات فرودگاهی همچنان شرکت را به‌طور مکرر داخل ترمینال گران معمول ترغیب کنند، امکان دارد ناوگان را به مقصدهای دیگر اروپا منتقل کند. رایاِن ایر برآورد کرده است که این توقف پروازها به معنای از دست دادن ۱ میلیون صندلی و ۲۲ مسیر پروازی است.
به گزارش رویترز این تصمیم رایاِن ایر نشان‌دهنده هزینه سنگینی است که ناهمسان‌سازی شرایط فرودگاهی به اسرائیل تحمیل می‌کند. در حالی که تل‌آویو همواره ادعا کرده است که بازار مفتوح برای گردشگری و ارتباطات هوایی است، چنین رفتارهایی نشان می‌دهد که بخش زیرساختی حمل‌ونقل هوایی در اسرائیل تا چه اندازه آسیب‌پذیر است.
به عقیده کارشناسان، محروم شدن از حضور ایرلاین‌های ارزان‌قیمت به معنای افزایش هزینه پروازها برای مسافران، کاهش رقابت، و انحصاری شدن مسیرها برای خطوط بزرگ‌تر است. این همان روندی است که هزینه سفر به اسرائیل را بیشتر کرده و بر جذب گردشگر و تعاملات تجاری تأثیر منفی می‌گذارد.این توقف بخشی از ریسک بزرگ‌تری است که اسرائیل با خود ایجاد کرده است: وقتی فرودگاه یک کشور نمی‌تواند شرایط اقتصادی و ایمن را برای خطوط هوایی برقرار کند، آن کشور از گردونه رقابت بین‌المللی کنار گذاشته می‌شود.
http://hadidnews.com/vdcexz8e.jh8wni9bbj.html
hadidnews.com/vdcexz8e.jh8wni9bbj.html
منبع : خبرگزاری فارس
