رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه کل ساختمان‌های آسیب دیده از جنگ ۱۲ روزه حدود هشت هزار و ۴۱۱ واحد بود، گفت: بیش از ۴۰ درصد از آسیب‌ها مربوط به منطقه ۴ بود.
دریافت صفحه با کد QR
سهم ۴۰ درصدی منطقه ۴ از صدمات جنگ ۱۲ روزه
5 شهريور 1404 ساعت 12:27
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه کل ساختمان‌های آسیب دیده از جنگ ۱۲ روزه حدود هشت هزار و ۴۱۱ واحد بود، گفت: بیش از ۴۰ درصد از آسیب‌ها مربوط به منطقه ۴ بود.
سید محمد آقامیری ، صبح امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به بازسازی خانه‌های آسیب دیده از جنگ ۱۲ روزه، گفت: تهران آماج حملات مستقیم این جنگ بود و متأسفانه تعدادی از ساختمان‌های اداری، تجاری و مسکونی تخریب شدند که نیاز به جبران خسارات داشت.
وی افزود: در آخرین تصمیم هیئت دولت و پیشنهاد داوطلبانه شهردار تهران، مدیریت شهری بار اصلی مسئولیت را بر عهده گرفت که با استقبال بالای اعضای شورا نیز همراه شد. افتخار می‌کنیم که توانستیم این بار را برعهده بگیریم و کنار هموطنان باشیم.
آقامیری با بیان اینکه کل ساختمان‌های مسکونی آسیب دیده حدود هشت هزار و ۴۱۱ واحد بود، یادآور شد: بیش از ۴۰ درصد از آسیب‌ها مربوط به منطقه ۴ بود که حجم سنگینی از کار را برعهده شهرداری این منطقه گذاشت.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه از روز‌های ابتدایی پیمانکاران برای تعمیرات جزئی انتخاب شدند، خاطرنشان کرد: پنج هزار و ۲۴۵ واحد معادل ۹۰ درصد واحد‌ها تعمیر جزئی شدند. گروه دوم واحد‌هایی بودند که نیاز به تعمیرات متوسط داشتند و ۲۰۰ میلیون تومان تا یک میلیارد تومان برای دو هزار و ۴۸۱ واحد پیش بینی شد که ۸۴ درصد واحد‌ها تعمیر شدند.
وی با اشاره به واحد‌های نیاز به مقاوم سازی، تصریح کرد: تاکنون ۵۸ واحد تعیین تکلیف شده است. گروه چهارم که نیاز به تخریب و نوسازی دارند، ۶۱۹ واحد است که ۳۸۱ واحد تاکنون تعیین تکلیف شده‌اند.
۵۴۷ خانواده بعد از جنگ در هتل‌ها اسکان یافتند
آقامیری با بیان اینکه ۵۴۷ خانواده در هتل‌ها اسکان یافتند، تصریح کرد: مشکل ۱۰۱ خانواده حل شده و بیش از ۳۰۰ خانواده نیز تا دو هفته پیش در هتل‌ها مستقر بودند.
وی افزود: ۱.۵ میلیارد تومان ودیعه و ۳۰ میلیون تومان اجاره برای این خانواده‌ها پیش بینی شده است. شهرداری برای ۱۰۱ خانواده ودیعه و اجاره پرداخت کرده است.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه هزینه رهن و اجاره ۳۷۵ خانواده نیز مشخص شده و به دنبال انتخاب منازل هستند، یادآور شد: به تعداد زیادی از افرادی که اسکان موقت داده شده ۲۵۰ میلیون تومان برای خرید لوازم اولیه پرداخت شده است.
آقامیری با اعلام اینکه در هیئت دولت مصوب شد که اماکن اداری و تجاری آسیب دیده نیز توسط شهرداری بازسازی شوند، خاطرنشان کرد: افراد در حال مراجعه به شهرداری برای تعیین خسارت هستند. مراکز نظامی و امنیتی نیز توسط نهاد‌های مربوطه بازسازی می‌شوند. هزار و ۹۴۱ خودرو نیز توسط دولت تعیین تکلیف خواهد شد.
وی با بیان اینکه کار سنگینی که مدیران شهری در ایام جنگ و پس از آن بر عهده گرفتند، اقدامات ویژه‌ای بود، تصریح کرد: ما از روند کمک‌ها بازدید کردیم و جای تقدیر دارد. شهرداری می‌توانست این مسئولیت را قبول نکند، اما با روحیه انقلابی و جهادی، مسئولیت را بر عهده گرفت تا به شهروندان تهرانی خدمت رسانی کنند. این یک اتفاق خوب بود که در دوره ششم رخ داد و اقدام جهادی با غیرت ایرانی-اسلامی صورت گرفت.
افزایش ۴ برابری بودجه نسبت به سال ۱۴۰۰
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه ۲۳۸ طرح تملک دارایی سرمایه‌ای در این دوره ایجاد شد که ۷۵ طرح امسال به بهره برداری می‌رسد، گفت: بودجه عمرانی در سال ۱۴۰۰ بالغ بر ۱.۵ همت بود، اما امسال به ۱۵.۵ همت رسیده که با احتساب تورم عدد چهار برابر شده است. علاوه بر این ۶ همت نیز پروژه‌هایی است که به معاونت فنی و عمرانی واگذار شده است.
تکمیل ۶۰ تقاطع غیرهمسطح تا پایان سال
وی ادامه داد: در تکمیل تقاطع‌های غیرهمسطح ۹۸ تقاطع شناسایی کردیم. تقاطع‌هایی که معارض ملکی نداشت، در دوره‌های قبلی اجرا می‌شد، اما مابقی پروژه‌ها ناقص بود. از سال ۱۴۰۰ تاکنون ۴۷ تقاطع تکمیل شده و ۱۳ پروژه نیز در دست اجراست و تلاش می‌کنیم تا پایان امسال ۶۰ تقاطع تکمیل شود.
آقامیری با بیان اینکه ۲۵۰ کیلومتر از مسیر با تکمیل تقاطع‌های نیمه تمام کوتاه شد، تصریح کرد: دو بزرگراه شهید بروجردی و بزرگراه شهید شوشتری از سال ۱۳۸۸ آغاز شدند، اما در این دوره کار به طور جدی دنبال شد. بزرگراه شهید شوشتری با اضافه شدن ۶ متر به عرض آن به آزادراه تبدیل شد و پس از سال‌ها بیش از ۹ کیلومتر آن به زودی به بهره برداری می‌رسد.
وی افزود: ما به سه شکل مختلف پیشنهاد دادیم که آزادراه از سرخه حصار عبور کند، اما هنوز با سازمان محیط زیست به توافق نرسیده‌ایم.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه طرح بزرگراه شهید بروجردی با ۳۰ درصد پیشرفت تحویل گرفته شد، گفت: ۱.۷ کیلومتر از این طرح باقی مانده که به دلیل معارضان تاسیساتی و ملکی به طول انجامیده، اما در طول سال جاری تکمیل و بهره برداری می‌شود. با افتتاح این بزرگراه و بزرگراه یادگار امام و میدان فتح، یک بزرگراه ۱۶ کیلومتری به بهره برداری خواهد رسید.
آقامیری با بیان اینکه تقاطع دوگاز تقاطع پنچ بزرگراه است، یادآور شد: ۱.۲ کیلومتر از این تقاطع به زودی افتتاح می‌شود. مابقی طرح معارضان ملکی دارد که در تلاش هستیم این معارضین نیز رفع و مابقی ان نیز افتتاح شود.
وی افزود: بیش از ۷۰ درصد زمان طرح را رفع معارضان به خود اختصاص می‌دهند. شاید اگر معارض در بزرگراه شهید بروجردی و یا شهید شوشتری وجود نداشت، تا به امروز به طول نمی‌انجامید و در عرض یک سال به اتمام می‌رسید.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان برای رفع معارضان ملکی و تأسیساتی در ۳۰۰ نقطه به تعداد هزار و ۶۴ معارض هزینه شده است، تصریح کرد: در میدان فتح به عنوان بزرگترین میدان شهر، یکی از پل‌های هم سطح در سال ۱۳۹۵ اجرا و به دوره پنجم تحویل داده شد. دوره قبل ریسک و هزینه رفع معارضان را نپذیرفت و ترجیح داده شد که روی پروژه خاک بریزند و حصار‌های کارگاهی را جمع آوری کنند.
وی ادامه داد: به ما گفتند که یک پل از پیش ساخته‌اند، اما ما پلی نمی‌دیدم و پس از بررسی‌ها مشخص شد که زیر خاک مانده که بیرون کشیده شد.
آقامیری با بیان اینکه علاوه بر رفع معارضان ملکی، یک لوله آب نیز از غرب به جنوب غرب در مسیر طرح وجود داشت که آب مورد نیاز دو میلیون نفر از شهروندان پایتخت را تأمین می‌کرد، گفت: آبفا زیر بار جابجایی لوله‌ها نمی‌رفت و شهرداری لوله‌ها را سفارش داد و خریداری کرد. پس از مدت‌ها وعده دادن، در نهایت در اردیبهشت با حضور ۲۵۰ نفر از ساعت ۱۰ شب تا ۱۲ ظهر روز بعد، آبفا برای جابجایی لوله‌ها اقدام کرد و ساعت ۶ صبح آب در لوله‌ها جاری شد.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: اقدام خوب و پر خطری صورت گرفت و به دلیل حساسیت بالای کار، وزیر کشور از این عملیات بازدید کرد و همه دغدغه داشتند که طرح به درستی اجرایی شود.
وی افزود: تا پایان آبان تقاطع‌های میدان فتح در چهار تا پنج فاز و به تدریج به بهره برداری می‌رسد. خوشبختانه نیرو‌های معاونت فنی و عمرانی به خوبی زیر بار مسئولیت رفتند و این طرح را اجرایی کردند.
آقامیری ادامه داد: تقاطع بزرگراه نواب-تندگویان نیز در این دوره به بهره برداری رسید و ترافیک موجود در آن محدوده را کاهش داد.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اهمیت مقاوم سازی پل ها، یادآور شد: اگر زلزله‌ای به قدرت ۶ یا ۷ ریشتر رخ دهد، عرشه پل‌ها آسیب می‌بیند؛ در همین راستا در سال ۱۳۸۰ اعلام شد که ۶۶ پل باید مقاوم سازی شد و ۲۴ پل تا سال ۱۳۹۱ مقاوم سازی شد. در دوره ششم مدیریت شهری ۱۷ پل مقاوم سازی شد و امسال نیز ۱۰ پل در دستور کار است. تا پایان امسال ۵۱ پل مقاوم سازی می‌شود و تنها ۱۴ پل باقی خواهد ماند.
وی همچنین خاطرنشان کرد: در این دوره ۹ پارکینگ در دستور کار قرار گرفت که چهار پارکینگ مربوط به به دوره قبل بود و سه مورد از آن را به بهره برداری رساندیم. مابقی نیز در دست ساخت است که سه پارکینگ در سال جاری به بهره برداری می‌رسد.
اهمال مدیریت شهری پنجم هزینه ساخت پایانه شرق را حدود ۱۹ برابر کرد
آقامیری با بیان اینکه دوره چهارم پایانه شرق را با ۸۲ درصد پیشرفت فیزیکی به دوره پنجم تحویل داده بود، گفت: در ابتدای این دوره دیدیم که فضای پایانه شرق به مخروبه تبدیل شده بود و تجهیزات آن به سرقت رفته بود. ما یک سال در دادگاه دوندگی کردیم و خلع ید پیمانکار انجام شد. با تخریب‌ها و سرقت‌هایی که صورت گرفته بود، پیشرفت فیزیکی پروژه در آن زمان ۶۰ درصد بود
وی ادامه داد: اگر این طرح در سال ۱۳۹۶ اجرا می‌شد ۴۰ میلیارد تومان هزینه داشت، اما این اقدام انجام نشد. در دوره ششم مدیریت شهری طرح اجرایی شد و سال گذشته به بهره برداری رسید و متأسفانه ۴۰ میلیارد تومان به ۷۵۰ میلیارد تومان افزایش یافت. با همین رویکرد، نگاه ما تکمیل پروژه‌های نیمه تمام بود و جز یک یا دو پروژه ضروری، این سیاست را به کار گرفتیم.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه یک ایستگاه در مسیر خط ۲ مترو در این پایانه راه اندازی می‌شود، گفت: با این اقدام زیرزمین پایانه شرق به مترو متصل خواهد شد.
وی با بیان اینکه متوسط تولید آسفالت در دوره‌های قبل ۵۰۰ هزار تن بود، گفت: تولید آسفالت در دو سال قبل به یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن رسید و تا پایان مردادماه امسال هم تولید آسفالت به یک میلیون و ۵۰ هزار تن رسیده است. در مجموع در دوره ششم ۵.۵ میلیون تن آسفالت تولید شده است.
آقامیری با بیان اینکه در سال ۱۴۰۰ نزدیک به ۸۰ درصد پله‌های برقی پل‌های عابر پیاده خاموش بود، تصریح کرد: اکنون میزان خاموشی پله‌ها به ۱۰ تا ۱۵ درصد رسیده است. به طوری که ۴۳۰ یونیت در ۱۰۷ پله برقی اجرایی شده است.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با اعلام اینکه ۶۵ یونیت در قالب ۱۴ پل تعویض شد، خاطرنشان کرد: ۷۵ یونیت در قالب ۱۶ پل نیز پیش بینی شده است. سه رمپ نیز در سال گذشته و پنج رمپ نیز در سال جاری اجرایی شد.
وی با بیان اینکه میدانگاه جهاد، شهدای صادقیه، باغ فردوس، سبزه میدان و مترو صادقیه در این دوره پیش بینی شد، اظهار کرد: میدانگاه جهاد که به بهره برداری رسید و مابقی نیز در حال اجراست.
آقامیری با اشاره به مدیریت آب‌های سطحی در دوره ششم، خاطرنشان کرد: جوی‌های آب در محلات جمع آوری و کوچه‌ها به این واسطه پاکیزه شد. در سال ۱۴۰۰ به میزان ۱۹۸ هزار متر، در سال ۱۴۰۱ به میزان ۲۲۳ هزار متر، در سال ۱۴۰۲ به میزان ۲۰۹ هزار، سال گذشته ۵۸۰ هزار متر و تا پایان تیرماه امسال ۱۵۰ هزار متر مدیریت آب‌های سطحی انجام شد.
باز تعمیر ۳۷۱ دستگاه پله برقی در ایستگاه‌های مترو
وی با اعلام اینکه تکمیل ۱۷ ایستگاه مترو در دوره ششم پیش بینی شد، گفت : ۱۸ ورودی جدید در ۱۵ ایستگاه مترو ایجاد شد و چهار ورودی جدید نیز امسال افتتاح می‌شود. ۳۷۱ دستگاه پله برقی در ایستگاه‌های مترو نیز باز تعمیر شده و ۲۴ دستگاه بارگذاری شده است.
اورهال ۴۵۴ واگن در دوره ششم مدیریت شهری
آقامیری با بیان اینکه ۴۰۲ واگن مترو از سال ۱۳۹۴ تا ۱۴۰۰ بازسازی شده بود، افزود: ۴۵۴ واگن در دوره ششم باز تعمیر شده است. در سال ۱۴۰۱ تعداد ۱۵۸ واگن بازسازی شد که مترو این اقدام را یک رکورد برای خود می‌داند.
وی با اعلام اینکه خطوط ریلی مترو پس از مدتی به دلیل نشست و فرسودگی به زیرسازی نیاز دارند، گفت: در خط یک حدود ۱۰ کیلومتر بازسازی و ریل گذاری شد. در خط پنج مترو نیز بخشی از مسیر ریل گذاری شد.
رئیس کمیته عمران شورا با بیان اینکه قرارداد خط ۸ و ۹ مترو با حضور رئیس جمهور منعقد شد، خاطرنشان کرد: قرارداد خط ۱۰ نیز از قبل منعقد شده بود و بخشی از خط ۱۰ اجرایی شده است. قرارداد خط ۱۱ نیز منعقد خواهد شد.
ورود ۲ هزار و ۱۹۶ دستگاه اتوبوس در ۴ سال اخیر
وی با بیان اینکه سه هزار و ۳۵ اتوبوس فعال در خطوط وجود دارند، گفت: هزار و ۶۰۸ اتوبوس در این دوره خریداری شده و ۵۸۸ اتوبوس نیز بازسازی شده است. درمجموع ۲ هزار و ۱۹۶ دستگاه اتوبوس در این دوره وارد خطوط شده است.
۴۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین تا پایان پاییز وارد تهران می‌شود
آقامیری با اعلام اینکه تاکنون ۳۹۱ دستگاه اتوبوس برقی وارد شده و ۱۰۹ دستگاه نیز وارد خواهد شد، خاطرنشان کرد: ۴۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین نیز تا پایان پاییز وارد تهران می‌شود.
وی درخصوص خرید واگن‌های مترو نیز گفت: وقفه‌ای در تأمین واگن‌ها به دلیل شهادت شهید رئیسی و روی کار آمدن دولت جدید، ایجاد شد. خوشبختانه با همکاری دولت جدید، قرارداد مجدداً احیا شد و زمستان امسال ۲ رام قطار وارد کشور می‌شود.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه ما در این دوره کارگروه فرونشست را با حضور ۷۰ کارشناس و متخصص تشکیل دادیم، گفت: فرونشست در کشور شرایط بحرانی دارد، اما آنچنان که باید به آن اهمیت داده نشد.
آقامیری با بیان اینکه طرح فرونشست در مجلس قبل اعلام وصول شد،افزود: در کمیته محیط زیست مجلس، ۱۰ جلسه برای بررسی طرح برگزار شد. این طرح در اسفند سال ۱۴۰۲ مصوب شد، اما در صحن مطرح نشد. در دوره جدید نیز مسیر را مجدداً آغاز کردیم و در کمیسیون کشاورزی طرح پس از دو جلسه بررسی به تصویب رسید و پس از تصویب جزئیات آن، در صحن علنی مطرح می‌شود. این کار زمان زیادی برده و توقع داشتیم مجلس دغدغه جدی تری داشته باشد.
اگر طرح فرونشست اجرایی شود ۱۳ سال بعد آب به چاه‌ها بازمی گردد
وی ادامه داد: چه بخواهیم و چه نخواهیم بپذیریم تعدادی از آبخوان‌ها و ذخایر آب شرب را از دست دادیم و احیای آبخوان‌ها پنج هزار سال زمان نیاز دارد. اگر طرح فرونشست اجرایی شود طی ۱۰ سال میزان فرونشست به صفر خواهد رسید و سه سال بعد از آن آب به چاه‌ها بازمی گردد.
رئیس کمیته عمران شورا با بیان اینکه میلیون‌ها مترمکعب آب از چاه‌ها و میلیون‌ها مترمکعب آب از سد‌ها استفاده می‌کنیم، یادآور شد: برنامه ما این است که آب مصرفی بازگردانده شود و در واقع آب تجدیدپذیر باشد. ما شیوه‌های تزریق مصنوعی را در طرح لحاظ کردیم.
وی با اعلام اینکه زمانی زمین را چهار تا پنج متر حفر می‌کردیم به آب می‌رسیدیم، خاطرنشان کرد: امروز ۴۰ تا ۵۰ متر هم حفر می‌کنیم به آب نمی‌رسیم. ما امروز چاه‌ها با آب با کیفیت را به آبفا تحویل داده‌ایم و چاه‌های باقی مانده هم مجاز هستند.
مشکل آب نداریم؛ مشکل مدیریت آب داریم
آقامیری با بیان اینکه بحران آب ۱۰۰ درصد راهکار دارد، گفت: سوال ما این است که اگر آب از سد طالقان هم انتقال دهیم، پس از آن می‌خواهیم چه کار کنیم؟ ما مشکل آب نداریم؛ مشکل مدیریت آب داریم. وضعیت فرونشست در تهران وحشتناک است.
فرونشست ۲۰ سانتی‌متری زمین در منطقه ۲۰ با اشتباه آبفا
وی افزود: آبفا در منطقه ۱۸ بیش از حد از منابع آب زیرزمینی استفاده می‌کند و عمق فرونشست در این منطقه به ۲۰ سانتی متر رسیده است.
رئیس کمیته عمران شورا در مورد مقاوم سازی ساختمان‌ها در پایتخت، یادآور شد: با ۱۰ درصد از هزینه ساخت یک ساختمان می‌توان آن را مقاوم سازی کرد. کارگروه زلزله کارشناسی دقیقی در این مورد انجام می‌دهد و ساختمان‌هایی که مقاوم سازی می‌شوند، می‌توانند پروانه مقاوم سازی بگیرند.
تهران برای زلزله با ۶ ریشتر به بالا آمادگی ندارد
آقامیری با بیان اینکه تهران برای زلزله با ۶ ریشتر به بالا آمادگی ندارد، گفت: اگر زلزله رخ دهد، فاجعه رخ خواهد داد؛ چراکه تأسیسات آب و گاز برای زلزله آماده نیستند.
وی با اعلام اینکه هنوز تصمیم جدی برای ساخت پناهگاه گرفته نشده است، خاطرنشان کرد: تمام مباحث مطرح شده در این خصوص در حال حاضر در حد مباحث کارشناسی است.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران درخصوص رضایتمندی شهروندان از اجرای طرحهای عمرانی گفت: شهروندان اذعان کردند که این تصور را نداشتند که آسفالت در کوچه‌های بن بست هم توزیع شود و در این خصوص رضایتمندی وجود داشت.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر اینکه ما همت اصلی خود را بر تأمین واگن‌ها قرار دادیم، تصریح کرد: سه سال پیاپی ۴۰ درصد بودجه را به توسعه حمل و نقل عمومی در بخش مترو، اتوبوس و تاکسی اختصاص دادیم. هرچند که در تأمین اتوبوس‌های برقی سنگ اندازی‌هایی انجام شد.
آقامیری با بیان اینکه در تهران بیش از ۲ هزار ملک باید تملک شود که بتوان طرحهای ترافیکی را اجرا کرد، یادآور شد: هر سال بودجه‌ای در نظر گرفته می‌شود که بر اساس اولویت تملک املاک صورت بگیرد. اعداد و ارقام برای تملک سرسام آور است.
وی درخصوص جمع آوری تیر‌های چراغ برق، نیز گفت شهرداری در این زمینه وظیفه‌ای ندارد، اما چون شرکت برق بودجه کافی در این زمینه ندارد و شهروندان نیز گلایه‌مند هستند، شهرداری بر اساس اولویت بندی تیر‌ها را خریداری و کارگذاری می‌کند تا شرکت برق هم جابجایی سیم‌ها را انجام دهد. شهرداری برای تمام محلات بودجه سالیانه در این زمینه در نظر گرفته است.
آقامیری با بیان اینکه مساله جمع آوری پل حافظ دوگانگی بین معاونت فنی و عمرانی و معاونت حمل و نقل و ترافیک است، خاطرنشان کرد: معاونت حمل و نقل و ترافیک معتقد است که پل حافظ تأثیری بر کاهش ترافیک ندارد. معاونت فنی و عمرانی نیز می‌گوید ما می‌توانیم پل را یا مقاوم سازی کنیم و یا در عرض دو ماه پل جمع آوری شود. به هرشکل باید این مسئله حل شود.
خریداری دستگاه‌های آواربرداری
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه اگر در روز‌های جنگ ۱۰ درصد آمادگی داشتیم امروز ۱۱۰ درصد آمادگی داریم، یادآور شد: آماده سازی زیرساخت‌ها و پیش بینی تجهیزات در بخش‌های مختلف در این ایام مورد توجه قرار گرفت. وضعیت تهران امروز بسیار بهتر از قبل است، اما برخی زیرساخت‌ها هم هنوز آماده نیستند.
وی ادامه داد: این آمادگی وجود دارد که اگر اصابت بمب و موشک صورت گرفت، سریعاً آواربرداری انجام شود و دستگاه‌های آواربرداری در حال خریداری است.
منبع:خبرگزاری صدا و سیما
کد مطلب: 41562