رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اولویت داشتن مترو در توسعه حمل ونقل عمومی گفت: باید زیرساخت‌های نیمه‌تمام مترو به بهره برداری برسد.

سیدجعفر تشکری هاشمی افزود: از ابتدای فعالیت در شورای ششم به مدیران شهری و مدیران مترو توصیه شده است ایستگاه‌هایی را که پیشرفت فیزیکی قابل‌قبولی دارند، با صرف هزینه و زمان محدود به بهره‌برداری برسانند و این توصیه در خطوط ۶ و ۷ اجرایی و نتایج قابل قبولی نیز حاصل شد.

آقای تشکری هاشمی با اشاره به محدودیت‌های ناوگان مترو افزود: به علت هزینه بالای ایجاد خطوط جدید و کمبود واگن، در حال حاضر توسعه خطوط جدید نمی‌تواند اثربخش باشد و حتی ممکن است بهره‌وری را کاهش دهد؛ بنابراین تمرکز مدیریت شهری بر تکمیل خطوط ناقص موجود قرار گرفته است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران اضافه کرد: امروز ساخت هر کیلومتر مترو با ناوگان بیش از ۳ هزار میلیارد تومان هزینه دارد بنابراین بدون تامین ناوگان مناسب، توسعه خطوط جدید فاقد اثربخشی لازم خواهد بود.

وی مهمترین چالش پیش روی مترو را تامین واگن عنوان کرد و گفت: بدون واگن، توسعه عمرانی کارایی لازم را نخواهد داشت. از روز نخست به شهردار تهران تاکید کرده‌ایم که اگر می‌خواهد کار ماندگاری انجام دهد، باید ۶۳۰ دستگاه واگن جدید را خریداری و وارد چرخه خدمات مترو کنند.

آقای تشکری هاشمی با اشاره به پیچیدگی‌های تامین مالی، سهم دولت، مسایل بین‌المللی و انتقال ارز، ادامه داد: با وجود این موانع، موضوع واگن‌ها کمی دیر پیگیری شد و پیش‌پرداخت نیز بطور کامل انجام نشد و تنها ۹.۵ درصد پرداخت شده که باعث شد طرف چینی طرح را با تردید‌هایی مواجه کند.

 وی تاکید کرد: طبق آخرین گزارش شهرداری تهران، مذاکرات برای رفع موانع با طرف چینی در حال پیشرفت است و خبر‌ها امیدوارکننده هستند، اما هنوز به نقطه قطعی نرسیده‌ایم و پیگیری‌ها از طریق شورای شهر، شهرداری و وزارت کشور ادامه دارد.

 آقای تشکری هاشمی همچنین به دستاورد‌های داخلی در تولید واگن اشاره کرد و افزود: در بازدید از کارخانه واگن‌سازی مترو، مشاهده شد که قطار ملی پس از طی مراحل آزمایشی و اصلاح ایرادات، وارد مرحله تولید انبوه شده، یک رام قطار تکمیل شده و به‌زودی وارد مرحله بهره‌برداری می‌شود؛ ۲ رام دیگر نیز با پیشرفت ۷۰ و ۵۰ درصدی در دست تکمیل است.

وی یاد آور شد: نباید به یک منبع تامین‌کننده محدود شویم افزایش رقبا در تامین واگن‌ها، چه داخلی و چه خارجی، به کاهش محدودیت‌ها و افزایش بهره‌وری کمک خواهد کرد.
 آقای تشکری هاشمی همچنین گفت: در صورت تامین ۶۳۰ دستگاه واگن وعده داده شده، وضع خطوط هفت‌گانه فعلی مترو تا حد زیادی بهبود خواهد یافت؛ اما برای رسیدن به نقطه ایده‌آل، به حدود ۲ هزار واگن دیگر نیز نیازمند هستیم.

منبع:خبرگزاری صدا و سیما